mofapower.ch

keiner ne ahnung?

größeres pully =mehr kraft aber weniger endgeschwindigkeit
kleineres pully =weniger kraft aber mehr endgeschwindigkeit :O

schau mal ins anleitungs board da gibts en plombenzieher tut
is echt klasse bei mir hats gefunzt musste halt mit heißluftfön zyl warm machen aber sonst

sers zsamm
hab ne peugeot 101 nmt-d und wollt ma fragen
1. was gibts da für unterschiede 101 zu 103?
2. passen da 103 tuningteile?
sonstiger kleinscheiß würde sich dann von selbst erledigen...


thx im vorraus

mfg

definiere "frisieren" was habzer denn vor fürn setub

mit dem pott? is en 1:1 nahbau vom city power

n dann einfach den malossi luffi draufklatschen und halt en techno pro .... wieviel würd des setup so bringen?

sachsfreak hat geschrieben:die plombe ausfräsen oder schleifen

PucH Max! hat geschrieben:drinnen lassen sonst lauft der motor nicht mehr richtig

warum nich
schweißpunkt schleifen und plombe ziehen?

puchlover hat geschrieben:etwas... denke der hat zu viel rumgebastelt und ihn darum verkauft weil er keine ahnung hat. aber probieren kannst du es ja

richtig. was haste denn dafür bezahlt -.-


aso, bevor ichs vergess... roller haben keinen benzinhahn (ausgenommen oldies & co)

ma ne frage am rande: die manet hat doch en e50 mit kickstarter... oder liege ich da falsch

sachs_502 hat geschrieben:Spam nicht ewigs rum, auch wenns gute tips sind aber der thread ist schon über 3 monate alt!

hehe hab ich den tread etwa wiederbelebt?

puchlover hat geschrieben:gesammten zylinder und ansaugweg kontrollieren auf falschluft.

oder verschmutzungen :doof:

der Malossi ist der grösste Scheiss. Nimm den Ori (mit Löcher)oder Polini = unauffällig und 10/10 Vergaser gibts ned^^ shit sorry für falsche angaben schrift war nichmehr zu erkennen :x hab grad volgendes gemessen: ass seite: 12 luffiseite 10 was dann bedeutet 12/10 ... oder lieg ich da falsch ?

könnte sein dass die kupplungsbeläge abgenutzt sind, wesshalb er nichmehr richtig zupacken kann un durchrutscht => das würde auch die höheren drehzahlen belegen, da ja nicht die ganze kraft auf die kupplungsglocke übertragen wird. könntes sein dass wennde losfährsch so en gefühl hast als wenn du mit ...

naja dann bestell ich halt mal düsen von 40-45 und stimms dann so ab welcher luftfilter wär da besser? polini... http://cgi.ebay.de/Piaggio-Ciao-Bravo-SI-Polini-Renn-Luftfilter-Sport-Neu_W0QQitemZ150424691938QQcmdZViewItemQQimsxZ20100319?IMSfp=TL100319119004r19355 ...oder den malossi? http://cgi.e ...

piaggio ciao
ori zyl
ori gaser
ori düse
ori luffi
ori pott
ori übersetzung

vmax 32 km/h ... BÄÄÄÄM!!!!

1. soweit zerlegen wie möglich
2.sauerstoff+gas= geile flamme
3. damit dann einfach über / in die teile brennen
4. wenn soweit fertig abkühlen lassen und
5. mit nem gummihammer oä teile abklopfen sodass die asche rausrieselt


bei mir hats super geklappt!

deiner signatur zufolge handelt es sich um ne maxi n nimm die plombierung ausm einlass am zylinder und klatsch en moped gaser drauf ( 13<) und halt den passeenden Krümmer bzw. auspuff dranschrauben


mfg

könnte sein dass die kupplungsbeläge abgenutzt sind, wesshalb er nichmehr richtig zupacken kann un durchrutscht => das würde auch die höheren drehzahlen belegen, da ja nicht die ganze kraft auf die kupplungsglocke übertragen wird. könntes sein dass wennde losfährsch so en gefühl hast als wenn du mit ...