mofapower.ch

aha
danke für die schnelle antwort

ich habe ein sachs 503 (breitwandzylinder).
bringt dass viel, wenn ich da eine zigarre dran schraube?

Was für einen vergaser und luftfilter hast du?
Und was für einen ansaugstutzen?

michu hat geschrieben:das hättest du dir sparen können
wenn er es schräg hält, läuft das benzin aus dem überlauf, das ist normal

greeeze
michu

denke auch, dass es das ist.
sonst könnte es auch sein, dass der benzinschlauch am vergaser rinnt.
(ist bei mir der fall gewesen)

bei meinem töffli muss ich den vergaser abmontieren, ist aber eine kleine sache.
die düse befindet sich unten im schwimmergehäuse.
die düse kannst du mit einem schraubenzieher rausnehmen.
ich würde aber möglichst einen grossen nehmen, damit du die düse nicht verkratzt.

aha. wusste ich nicht.
danke für die info.

lg kingpro

Pony_503_GT hat geschrieben:Falls du das polrad schon abgezogen hast WARUM ?

Wenn du den Unterbrecher einstellen willst kannst du das durch die Löcher im Polrad machen.

aha, wusste ich nicht.
wie geht das genau?

seefahn hat geschrieben:ist doch relativ klar...^^ je mehr man an einem mofa kaputt macht, desto weniger wert hat es

für mich zählt das nicht zu kaputtmachen.

erstens: es beeinträchtigt das fahren nicht
und zweitens: es interessiert keinen, weil man es ja nicht sieht.

ist meine meinung

sieht gut aus!

ich habe schobn wieder eine frage:
ich habe gesehen, dass du die pedalen abmontiert hast. Würden die sonst am auspuff ankommen?

wiso sollte ich ein neues gehäuse kaufen?

zimmlich schei**e!!!

musst nichts biegen... das einzige was du machen musst, ist beim flansch die löcher nach aussen feilen... das es ein schlitz ist... dann kannst du ihn festmachen... ich habe bei mir keine dichtung gehabt. da habe ich selbst eine gebastelt. hinten bei der aufnahme musste ich noch ein loch bohrer.. e...

noch eine frage zum auspuff:
hast du den krümmer zurechtgebogen?

überlege mir, ob ich auch diesen auspuff kaufen soll ,wenn ich dann mal wieder geld habe

mir sind schon alle 4 abgebrochen.
kan einfach eine gewindestange kaufen und ablängen. geht super

dass mit den teilen weiss ich nicht.
ein grösseres, damit es schneller läuft. verlierst dadurch aber an kraft.

@ktm. Warum ?? Die Ciao kann Geschwindigkeiten locker aushalten. Ich fahre auch 70 ohne Strebere. Und noch nie was passiert. Man muss nur aufpassen ;) aja haltest du dann den rahmen zusammen,wenn er bricht? :D n'ciao mit vario oder n'hg Haha huere lostig.. Ich meinte das man nicht So 10-15min immer...

ich möchte bei meinem alpa turbo (hat einen sachs 503 motor, breitwand) die überströmer bearbeiten, weil ich gehört hab, dass das zimmlich was bringt. Stimmt das? und wie mache ich das am besten?

jetzt schon danke für die antwortrn
piiis

ist mir schon ähnlich gegangen. bin ich auch mal ausnahmsweise mit dem velo abens ins training. als ich zurück fuhr und um die ecke komme, wer kommt wohl dort von der anderen seite mit einem weiss-orangen auto? die "schrotter". sie vollbremser, darauf ich auch eine vollbremsung. Sie lässt das fenste...

wegen dem öl habe ich auch keina ahnung was, wie oder wo. wegen der trettkurbel würde ich mit deinem kollegen reden, dass er dier die 60.- zahlt, oder mindestens halbehalbe macht. aber das musst du und dein kollege regeln. das ist meine eigene meinung. beim brief gibt es halt nichts anderes als wart...

also wenn meine eltern mit einem ciao gekommen währen, hätte ich mich geweigert damit zu fahren.
aber alle eltern lassen sich eben nicht umstimmen. und bei mein vater gibt es nur sachs, sonst nichts. also war das nie ein thema.

und KTM1 : dass mit den ausländern hat schon was.

piiiiis