Die Suche ergab 387 Treffer

von °SRT°
Sa 14. Mai 2016, 00:21
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Puch X30 Custom
Antworten: 17
Zugriffe: 2705

Re: Puch X30 Custom

Die Top-Racing Wellen werden von der Firma Jasil in Portugal gefertigt. Ob dies ein absolutes High-End Produkt ist brauchen wir nicht zu diskutieren. Gewisse Schwachpunkte wie Probleme mit dem Hubzapfen sind auch bekannt, jedoch führt dies im Normalfall erst bei sehr hochgezüchteten, hochdrehenden M...
von °SRT°
Fr 13. Mai 2016, 20:27
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Puch X30 Custom
Antworten: 17
Zugriffe: 2705

Re: Puch X30 Custom

Die Top Racing halten einfach nicht viel aus, somit sind wir wieder bei der wegwerf wahre und Billig Produkten... Aber besser die Topracing als eine Originale mit nem Total schaden... Worauf beruhen diese Aussagen? Habe ich hier nun schon mehrmals gelesen, jedoch nie mit konkreten Begründungen oder...
von °SRT°
Do 27. Aug 2015, 18:57
Forum: Reparatur Board
Thema: DMP Rennkurbelwelle Kupplungsdeckel passt nicht mehr
Antworten: 5
Zugriffe: 1305

Re: DMP Rennkurbelwelle Kupplungsdeckel passt nicht mehr

Die Reihenfolge von der Kurbelwange her wäre: Simmering 22/40/7, Lager 12mm, Seegering 17mm, Anlaufscheibe 17mm Innendurchmesser, Kupplungskorb mit Gleitlager, Anlaufscheibe ID 15mm, Seegering 15mm. Ich vermute, dass die beiden Scheiben vertauscht wurden oder die zusätzlichen Schmiernuten für die Gl...
von °SRT°
Mi 11. Feb 2015, 19:47
Forum: Zweitakt Technik
Thema: Einfahren des Zylinders
Antworten: 12
Zugriffe: 2998

Re: Einfahren des Zylinders

Was SWIING sagt: erst 15min Standgas, 3% glaub Teilsyntetisches ÖL, 300-400 km halbgas fahren mit kurzen Gasschüben. Soo und was stimmt denn jetzt? :facepalm: Ich denke mal, SWIING wird es am besten wissen?! Mal abgesehen davon, dass die km Angaben viel zu hoch angegeben sind, finde ich es eher bed...
von °SRT°
Di 25. Feb 2014, 19:12
Forum: Zweitakt Technik
Thema: puch maxi problem, zzp oder vergaser ?
Antworten: 176
Zugriffe: 15567

Re: 44mm Airsal, Bearbeitungsmöglichkeiten und Vorgehen

In deinem Falle nicht unter 1mm gehen (kalt)! Darunter wirst du garantiert thermische Probleme haben und der Verschleiss steht in keinem Verhältnis zur Mehrleistung mehr, besonders wenn der Motor auf der Strasse bewegt wird. Aber auch im Mofa-Cup und im Mofacross-Bereich fahren nach meinem Wissen di...
von °SRT°
Mo 10. Feb 2014, 18:37
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Puch x30 Racing
Antworten: 101
Zugriffe: 12273

Re: Puch x30 Racing

Innerer Teil des Ventils rausgeschraubt? Gibt auch Ventile bei denen dies nicht möglich ist, da hilft dann meistens nur noch die Bremsenreiniger Methode :wink:
von °SRT°
Mi 30. Okt 2013, 18:31
Forum: Zweitakt Technik
Thema: auslassmembrane???
Antworten: 49
Zugriffe: 4616

Re: auslassmembrane???

Ich habe hier was gefunden Der Kolben geht hoch ---> Ein UND Auslass sind vom Kolben geöffnet. Der Auslass wird jedoch von der Membrane geschlossen , damit kein Frischgas in den Krümmer gelangt. Der Kolben geht runter ---> Wieder sind ein und Auslass geöffnet über die ÜS gelangt das Gemisch in den ...
von °SRT°
Fr 4. Okt 2013, 19:50
Forum: Anderes
Thema: Neue Kupplung E50 Motor Trickmetric
Antworten: 17
Zugriffe: 2488

Re: Neue Kupplung E50 Motor Trickmetric

Das grosse problem bei dieser Kupplung ist dass man die Schlupfeinstellung nur über den Tausch der Federn einstellen kann, dass heisst also 3 verschiedene Einstellungen falls keine anderen Federn verfügbar sind. Somit wird eine saubere Einstellung besonders bei Hochgezüchteten Motoren unmöglich. Ich...
von °SRT°
Fr 4. Okt 2013, 19:41
Forum: Tuning mit ccm Sätzen
Thema: Metrakit GME oder Italkit für Crossmofa?
Antworten: 12
Zugriffe: 2756

Re: Metrakit GME oder Italkit für Crossmofa?

Mach nen Gme Motor mit dem 47mm Airsal Zylinder, der hat Power ohne ende :wink: Da kann nicht mal der Ital mithalten... Viele Ports und nicht bekannt = viel Leistung oder wie kommt diese Aussage? :wink: Einem Gilardoni Motor kann extrem Leistung entlockt werden und dies nur mit "kleinen" optimierun...
von °SRT°
Do 23. Mai 2013, 22:30
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: rennmofa athena-racer goes 47mm Metrakit with GME @ E50
Antworten: 386
Zugriffe: 36792

Re: rennmofa athena-racer goes 47mm Metrakit with GME @ E50

Deshalb immer ein Massekabel separat auf eine Blanke Stelle (zb. Motorengehäuse) ziehen :wink:
von °SRT°
Do 21. Feb 2013, 18:54
Forum: Allgemeines
Thema: Der dumme Fragen Thread
Antworten: 2085
Zugriffe: 127918

Re: Der dumme Fragen Thread

Nein. Alles über ca. 190/130° ist (zumindest auf solchen Motoren) nicht fahrbar.
von °SRT°
Mi 30. Jan 2013, 23:06
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Crossmofa Italkit
Antworten: 145
Zugriffe: 10082

Re: Crossmofa Italkit

Woher hast du den GME? Meinst du nicht der ist etwas zu weit vorne platziert? Was verwendest du für Membranen?Polini? Zu weit vorne kann ein GME fast nicht platziert sein, die meisten sind einfach viel zu weit hinten. Dieses hier sieht von der Position und dem Einströmwinkel garnicht schlecht aus! ...
von °SRT°
So 30. Dez 2012, 19:30
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Puch x30 Racing
Antworten: 101
Zugriffe: 12273

Re: Puch x30 Racing

Blowdown= Vorauslass°(AS°-ÜS°)/2 Also die Zeit, wo der Auslass beginnt zu öffnen bis die Überströmer öffnen :wink: Der Hero hat jetzt durch die sehr zamen SZ einen geringen Blowdown. Bei hochgezüchteten Motoren bewegt sich der Blowdown meist bei 25°-35° grad, da so bei hohen Drehzahlen die Abgase sc...
von °SRT°
Fr 28. Dez 2012, 19:19
Forum: Zylinder
Thema: Sachs 503 Zylinder 38.6 und 41 Portmaps/Steuerzeiten
Antworten: 40
Zugriffe: 5987

Re: Sachs 503 Zylinder 38.6 und 41 Portmaps/Steuerzeiten

Das Problem ist dass jeder Biegeapparat bei ca 15mm Rohrdurchmesser einen Radius von mindestens ca. 45mm aufweist dh. der Bogen wird relativ lange. Aber grundsätzlich ginge das ohne Probleme, wenn Höhe und Länge egal sind.
von °SRT°
Di 18. Dez 2012, 22:55
Forum: Pro-Forum
Thema: Gegossener E50 GME
Antworten: 51
Zugriffe: 32415

Re: Gegossener E50 GME

So wird das ganze ziemlich sicher nicht halten! Durch das Gewicht des Vergasers plus der Hebelwirkung sowie natürlich die Vibrationen halten die Gewinde nicht lange. Fraglich ist auch, ob sich der Kunststoff genug fest mit dem Alugehäuse verbunden hat. Zudem ist die Position so wie auch der Einström...
von °SRT°
Do 8. Nov 2012, 17:46
Forum: Reparatur Board
Thema: E50 Revision
Antworten: 18
Zugriffe: 1187

Re: E50 Revision

Ist sehr schlau Bremsbeläge in einer Nasskupplung zu verbauen :roll:
von °SRT°
Mi 31. Okt 2012, 19:42
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Liquid Cooling System Cylinder
Antworten: 69
Zugriffe: 6747

Re: Liquid Cooling System Cylinder

Nur obere Gehäusehälfte neu fräsen, originale öffnung zum Kurbelgehäuse verschliessen und eine neue, welche sich schräg nach oben (wie zB. am6) befindet fräsen :wink: Halt evtl. leichte Platzprobleme unter einem Maxi Rahmen jedoch sonst sehr viele Vorteile!
von °SRT°
Do 4. Okt 2012, 19:46
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Hm Racing RR 2012
Antworten: 104
Zugriffe: 14757

Re: Hm Racing RR 2012

Der Zylinderkopf ist selbstzentrierend! Der Brennraum ragt also in den Zylinder rein, desshalb ist der Kolben bei OT auch nicht annähernd auf Dichtflächenhöhe. Übrigens sowiso keine gute Methode um die Qk zu messen!
von °SRT°
Do 4. Okt 2012, 18:41
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Hm Racing RR 2012
Antworten: 104
Zugriffe: 14757

Re: Hm Racing RR 2012

Schau besser nochmals den Zylinderkopf genau an bevor du irgendetwas abdrehst :wink:
von °SRT°
Fr 28. Sep 2012, 19:49
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: Liquid Cooling System Cylinder
Antworten: 69
Zugriffe: 6747

Re: Liquid Cooling System Cylinder

Das Problem bei den originalen schrägverzahnten Stirnräder sind die bei hoher Drehzahl enormen Axialkräfte! Das Stirnrad selbst würde im normalfall problemlos halten da die kraft auf mehr Zähne, gleichmässiger wirkt als bei gerade Verzahnten, jedoch halten schlussendlich Lager und Segeringe nicht st...